28 января 2022 года Правительство Ленинградской области, Ленинградская Федерация Профсоюзов, Союз промышленников и предпринимателей Ленинградской области заключили
Соглашение о минимальной заработной плате в Ленинградской области на 2022 год и
трехстороннее Соглашение о проведении социально-экономической политики на 2022‑2024 годы в Ленинградской области.

27 января 1944 года была окончательно снята блокада Ленинграда.

Каждый из 900 дней блокады вошел в историю как пример величия человеческого духа, преданности и любви к своему городу.

Примите в этот светлый день пожелания мира, благоденствия, счастья, здоровья, долгих лет жизни, внимания и любви близких!

Председатель СЗТО ПРВТ, Свешникова Е.Н.

В период с 18 по 19 января 2022 г. состоялась очередная рабочая поездка в Вытегорский район гидросооружений и судоходства.

Целью поездки стало собрание профактива по вопросу объединения  профсоюзных организаций филиалов Волго-Балта в одну первичную профсоюзную организацию. В итоге большинством голосов было принято решение снять статус юридического лица и продолжить уставную деятельность профсоюзной организации Вытегорскгого РГС в составе ППО ФБУ «Администрация «Волго-Балт».

Ещё одним важным вопросом собрания стало обсуждение дополнений и изменений в коллективный договор, переговоры по которому также начались в эти дни.

По этому поводу председатель СЗТО ПРВТ Елена Свешникова сказала: «Начинается важный этап сбора и анализа дополнений и изменений, которые будут внесены. Мы должны не только сохранить, но и улучшить социальные гарантии работников.

Благодарим председателя профорганизации Андрея Чикулаева за организацию собрания, профактив за продуманные вопросы, понимание важности каждого пункта коллективного договора и доверие, оказанное СЗТО в решении перехода на финансовое обслуживание.

Также хочется поблагодарить начальника филиала Вытегорского РГС Андрея Семенихина, который не остался равнодушным к работе Профсоюза и поддержал нас в том, что для нормальной работы организации на местах должны работать профессионалы, а это значит, что коллективный договор должен отвечать интересам работников и содержать больше льгот и гарантий».

Какие законы вступят в силу в январе 2022 года.

Первый месяц 2022 года приготовит россиянам массу различных законодательных новшеств; особенно много перемен традиционно будет в бизнесе. Мы расскажем о некоторых наиболее важных законах января.

  • С 1 января автомобилистам и мотоциклистам не нужно будет проходить техосмотр и получать диагностическую карту.

Обязательным техосмотр останется в том случае, если транспортное средство старше четырех лет и его нужно поставить на учет или зарегистрировать смену владельца. Кроме того, процедура остается обязательной при изменении конструкции или замене основных агрегатов. Также техосмотр будет обязательным для такси, автобусов и грузовиков.

  • Больничные листы станут только электронными.

Исключение будет сделано лишь для работников, сведения о которых представляют государственную тайну или в отношении которых реализуются меры государственной защиты. Документ нового формата врачи будут подписывать электронной подписью и отправлять в Фонд социального страхования. С 1 января все работодатели должны будут подключиться к системе электронного документооборота ФСС, и фонд сможет общаться с работодателем напрямую. Деньги тоже будет начислять ФСС. Раньше работодатели платили из своих средств, а потом получали компенсацию от фонда, теперь выплата прямая. На такую систему Россия постепенно переходила 10 лет, а в 2021 году к ней подключились последние регионы.

  • С января 2022 года начинает действовать так называемый налог на богатство.

Новое правило повышает ставку налога на доходы физических лиц (НДФЛ) для тех, кто получает более 5 млн рублей в год, — для них налог вырос до 15%. Правда, это изменение коснулось лишь тех, кто имеет такой доход на постоянной основе — например, в виде зарплаты. Если же речь о разовом получении (например, при продаже недвижимости), платить 15% не потребуется.

  • Банковские вклады обложат налогами.

Закон о выплате НДФЛ с процентов по вкладам действует уже год, но только в 2022 году россиянам впервые придется его заплатить — налоговые извещения придут по итогам 2021 года. НДФЛ облагается не весь полученный доход — остается минимум, который налоговая не трогает. Этот минимум будет рассчитываться каждый год исходя из ключевой ставки. В 2022 году будет учитываться ключевая ставка от 1 января 2021 года — 4,25%. Соответственно, заплатить налог нужно будет тем, чьи доходы по вкладам составили больше 42 500 рублей. Подавать налоговую декларацию не нужно — банк сам должен все предоставить в ФНС не позднее 1 февраля. После этого ФНС направит вкладчику уведомление на уплату НДФЛ по почте. Также его можно будет найти в личном кабинете налогоплательщика.

  • За фитнес и спорт можно будет получить налоговый вычет.

Он будет применяться к суммам, потраченным с 1 января 2022 года. То есть сам вычет можно получить в 2023-м, но чеки и договоры нужно начинать собирать уже с января 2022-го. Получить вычет можно будет не только на себя, но и на детей до 18 лет. Верхняя планка размера вычета за спортивные и оздоровительные услуги ограничена 120 тысячами рублей за календарный год, то есть максимальная сумма вычета составит 15,6 тыс. рублей.

  • С 1 января в России устанавливается новый прожиточный минимум.

В целом по России он составит 12 654 рубля. Для трудоспособного населения его размер — 13 793 рубля, для пенсионеров — 10 882 рубля, для детей — 12 274 рубля.

Вырастет и минимальный размер оплаты труда — в 2022 году федеральный МРОТ установлен на уровне 13 890 рублей.

  • С 1 января вступают в силу новые правила контроля за начислением пенсий.

Неработающим пенсионерам не нужно будет подавать заявление на пересчет пенсий для получения социальных доплат до прожиточного минимума, перерасчет станет производиться автоматически.

Также пенсии и социальные доплаты будут автоматически начисляться за два года до выхода на пенсию безработным гражданам, если они не могут официально трудо­устроиться, и, при наступлении пенсионного возраста, гражданам с ограниченными возможностями. Автоматически будут начисляться и доплаты к страховой пенсии по старости или по инвалидности, если трудовой стаж составляет 30 и более лет. Обязательное личное присутствие при оформлении пенсии в Пенсионном фонде тоже больше не требуется. Заявление можно подать через портал «Госуслуги».

Одним из нововведений станет и освобождение от удержаний из пенсий пожилых людей, признанных банкротами. Кроме того, с 2022 года россияне, проживавшие в сельской местности не менее 30 лет, смогут получать надбавки в размере 25%.

Кроме того, ПФР будет раз в три года уведомлять женщин с 40 лет и мужчин с 45 лет о том, как происходит формирование их пенсии.

  • В январе 2022 года начнется очередной этап программы, предусматривающей возврат части суммы, потраченной на путешествия по России.

Продажи таких туров продлятся с 18 января по 12 апреля, а воспользоваться ими можно будет с момента продажи до 30 апреля включительно. Чтобы получить туристический кешбэк, тур должен быть оплачен картой «Мир». Покупателю вернется 20% от стоимости путевки, но не более 20 тысяч рублей.

  • Увеличится число семей, имеющих право получать ежемесячную выплату на первого и второго ребенка до трех лет.

Это станет возможным из-за изменения порядка расчета среднедушевого дохода. Раньше брался показатель на второй квартал предыдущего года, а после изменения закона — на год обращения за выплатой. Вырастет и размер пособия, он будет равен прожиточному минимуму для ребенка.

Размер материнского капитала также увеличится. Согласно новым нормам закона, он будет рассчитываться по уровню фактической, а не прогнозной инфляции. Размер выплаты будет пересматриваться ежегодно 1 февраля.

Помимо этого граждане смогут получать информацию о доступных им мерах соцподдержки при личном обращении в органы власти и местного самоуправления, а также в МФЦ.

  • В России начнет действовать единый номер вызова экстренных служб — 112.

Раньше функционирование системы осуществлялось в соответствии с положением, утвержденным правительством России, и действовало не во всех субъектах Федерации. Звонки будут бесплатными, более того, обратиться за помощью можно будет, даже если на счету нет денег.

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 245 (7082) от 29.12.2021 под заголовком «Новогодние статуты».

Путин предложил наказывать за препятствия проведению профсоюзного контроля.

Введение ответственности для работодателей за воспрепятствование осуществлению профсоюзного контроля поручил разработать правительству России президент страны Владимир Путин, 3 января сообщает пресс-служба Кремля.

Путин поручил установить соответствующую ответственность для работодателей, поручение должно быть исполнено до 1 мая 2022 года.

Также президент поручил вменить в обязанности работодателям «обеспечивать профессиональным союзам возможность осуществлять контроль за соблюдением работодателями трудового законодательства» и прочих нормативных актов, касающихся трудовых отношений.

Данное поручение президент сделал по итогам совещания о ситуации в угольной отрасли Кузбасса, состоявшегося 2 декабря 2021 года.

По материалам ИА «Красная Весна», https://rossaprimavera.ru/news/13000bd7

Интервью председателя Молодежного морского совета Санкт-Петербурга Татьяны ПУСТЫННИКОВОЙ.

Когда вокруг море возможностей

Гость редакции – председатель Молодежного морского совета Санкт-Петербурга Татьяна ПУСТЫННИКОВА

Про «взрослый» Морской совет знают все, кто так или иначе причастен к проблемам судоходства. Между тем в этой отрасли трудится немало молодежи. Ежегодно в нее вливаются тысячи выпускников профильных учебных заведений. Еще больше тех, кто, сидя за школьной партой, мечтает строить и водить корабли. И Петербург – пока единственный город России, где создана специальная общественная организация, помогающая молодым людям состояться в морской профессии. Руководитель Молодежного морского совета напоминает «комсомольскую богиню» советских лет – яркая, энергичная, абсолютно уверенная в своей правоте.

 Как вам кажется, Татьяна, сегодняшняя наша молодежь сильно интересуется морем?

– Здесь, я бы сказала, такой волнообразный процесс. Могу наблюдать его как снаружи, так и изнутри, поскольку в теме уже больше двадцати лет. Сразу после школы пришла учиться в Морской технический университет (Корабелку), там работаю и сейчас. Постоянно общаюсь со студентами, но в силу своих общественных обязанностей вижу и ситуацию в целом. И здесь есть весьма очевидная логика: если отрасль в провале, интерес у молодежи она вызывает небольшой. Молодые люди не видят там для себя жизненных перспектив. Эти времена я еще застала. Но сейчас отрасль на подъеме, морская тематика стала популярной, и я вижу, как горят глаза у школьников, студентов и молодых специалистов. К нам в Корабелку или, скажем, в Макаровку становится все труднее поступить – желающих много, проходные баллы очень высокие.

– Но, судя по всему, Молодежный морской совет был создан как раз не в самые лучшие времена?

– Да, это был 2004 год, проблема популяризации морских профессий стояла весьма остро. Юноши, выбиравшие жизненный путь, эту стезю рассматривали как удел неудачников – соответственно, в учебные заведения данного профиля шли, мягко скажем, не отличники. Чем можно было привлечь людей? Мы, группа активистов, начали с творческих движений. Провели, например, конкурс красоты «Жемчужина Балтики», где оценивались не только внешние данные, но и профессиональные знания и умения. Стали организовывать какие-то конкурсы, фестивали. Но вскоре эта линия себя исчерпала. Возникла определенная пауза. В новом качестве совет возродился где-то в 2014-м. Мы поняли, что нужно не только песни петь и плясать, а мыслить более масштабно, говорить с молодежью по-серьезному.

– «Мы» – это кто?

– Мы – это лидеры молодежных движений учебных заведений, активисты советов молодых специалистов, которые к тому времени стали появляться на предприятиях. В 2013-м меня избрали председателем. Наверное, это не случайно – я представляю один из ведущих вузов страны, который уже не одно десятилетие является кузницей кадров для судостроительной отрасли. В поле моего зрения – практически все предприятия, учебные заведения и проектные организации, имеющие отношение к судостроению и судоходству. И, конечно, с того далекого 2004-го, когда я сама еще была студенткой, у меня появился жизненный и профессиональный опыт, понимание проблем отрасли и происходящих в ней процессов. Сформировался и костяк единомышленников, готовых придумывать и реализовывать интересные проекты. Принципиально важной была и поддержка Морского совета Санкт-Петербурга.

 Молодежь, с которой вам приходится работать, сильно изменилась с тех пор, как вы ступили на эту стезю?

– Она стала гораздо активнее и в то же время прагматичнее. Появилось множество молодежных движений и объединений – творческих, экологических и разных других. Но их состав постоянно меняется – люди часто приходят туда, имея в виду какую-то практическую выгоду. А там вдруг оказывается, что «пряников» не так уж много, надо работать, тратить время и силы. И тогда ребята быстро остывают.

Мы в свое время с энтузиазмом подхватывали любые творческие инициативы старших товарищей. А сейчас первокурсник, прежде чем во что-то вписаться, основательно прощупает почву: а надо ли мне это? И мы, чтобы привлечь молодежь к нашим проектам, очень тщательно готовим информационное пространство. Тем не менее большинство молодых людей готовы участвовать в наших мероприятиях лишь в роли потребителей, а не организаторов.

– В общественных мероприятиях можно участвовать, а можно и не участвовать. Но, когда молодой специалист приходит на предприятие или в НИИ, ему приходится сталкиваться с трудностями, от которых уже не увильнешь…

– Да, неоправданные ожидания случаются у многих. В вузе или колледже студент так или иначе живет в тепличных условиях. У нас, к примеру, если он хорошо учится, участвует в научной работе, его стипендия может доходить до 40 тысяч рублей. А когда он придет на предприятие, ему предложат работать «от звонка до звонка» примерно за такие же деньги. Здесь очень важно, чтобы человек ощущал себя не котенком, брошенным в воду, а профессионалом с перспективой роста, причастным к большому, интересному делу. В этом смысле наша отрасль очень благодатная – посмотрите, сколько за последнее время спущено на воду больших современных судов. Когда человек видит, что в этом есть частица его труда, он загорается, становится готовым выкладываться по полной. А ведь недаром говорят: кто умеет строить корабли, тот умеет строить все. Уже на моих глазах ребята с вузовской скамьи стали классными специалистами, решающими серьезнейшие технические задачи.

– Вероятно, все-таки молодому специалисту самому встроиться в новую жизнь непросто – нужна некая система адаптации, помогающая ему встать на ноги?

– Конечно! Это целая отдельная наука. Ведь пока студент учился, появились новые технологии, методы работы, организационные формы. Неизбежно приходится доучиваться и переучиваться. Будет он сам стараться догнать время или кто-то ему поможет? К сожалению, я не могу сказать, что на всех предприятиях к этим вопросам относятся с должной степенью серьезности – в значительной мере все определяет политика руководства.

Но есть совершенно блестящие примеры – скажем, АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор». Там молодых специалистов и обучают, и создают им условия для научной работы, и обеспечивают возможности для досуга, и предоставляют массу социальных льгот и программ. А главное – человек с первого же дня чувствует, что он – в команде единомышленников, готовых всегда прийти к нему на помощь. Хочу сказать, что это очень грамотная политика, это инвестиции в будущее. Текучесть кадров на данном предприятии минимальна – стоит ли удивляться, что оно работает на высочайшем мировом уровне.

Другая система применяется на двух наших ведущих кораблестроительных предприятиях – ПАО «СЗ «Северная верфь» и АО «Адмиралтейские верфи». Там сделан упор на работу с профильными учебными заведениями. Туда выезжают молодые специалисты и устраивают с будущими выпускниками «встречи без галстуков». Погружают их в производственные проблемы, делятся собственным опытом. Нередко такие встречи проводятся в игровой форме, с использованием, к примеру, викторин.

– Вообще-то о профориентации у нас говорили всегда…

– Да, но сегодня эта деятельность выходит на системный уровень. Представители предприятий идут в школы, встречаются с учениками. Более того, время от времени на этих предприятиях устраивают такие акции, как «неделя без турникетов», когда туда пускают организованные экскурсионные группы школьников и студентов. И это, заметьте, в отрасли, которая традиционно была закрыта для посторонних!

Особое внимание – к учащимся техникумов и колледжей, которым предстоит осваивать рабочие профессии. Их приглашают на производство, приводят в цеха, где им предстоит трудиться. Часто это дети из неблагополучных семей, не избалованные лаской, и внимание, проявленное к ним будущим работодателем, на ребят производит огромное впечатление. Такой опыт перенимают и другие предприятия отрасли. Более того, в нормативных документах, например, Объединенной судостроительной корпорации меры по адаптации молодежи специально прописаны.

– Как во всей этой деятельности участвует Молодежный морской совет?

– Профориентацию мы проводим по разным направлениям. Во-первых, непосредственно на местах, с участием наших активистов – представителей советов молодых специалистов. Во-вторых, «на выезде», к примеру, в виде специальных мероприятий – ярмарок морских профессий. Пилотный проект запустили в Доме молодежи Выборгского района в 2014 году. Участвовали в нем 350 школьников. Разумеется, о том, чтобы посадить их всех в актовом зале и прочитать какую-нибудь лекцию, не могло быть и речи. Поэтому мы все это сделали в форме квеста.

Группы участников двигались по определенным маршрутам, останавливаясь на «станциях», каждую из которых оборудовало какое-то морское предприятие или вуз. «Адмиралтейские верфи», например, представили макет подводной лодки, которую нужно было собрать из определенных узлов. На другой «станции» стоял сварочный тренажер, детям предлагали надеть маску, взять в руки аппарат и самим сделать сварной шов. На третьей «станции» им предстояло ответить на вопросы по истории российского флота. Ребята из Корабелки привезли учебный бассейн и провели наглядную «лабораторную работу» по остойчивости судна. Вообще студенты-волонтеры стояли рядом со специалистами на каждой «станции» и тоже по ходу дела многому учились.

Дети же, проходя такие испытания, за час с лишним окунулись в морскую тематику с головой. Успех был тогда грандиозный. С тех пор мы провели ярмарку уже много раз на разных площадках. Разумеется, наполнение ее со временем корректируется – менее востребованные профессии заменяются более актуальными. Число партнеров, участвующих в проекте, увеличивается – сейчас с нами работают, например, представители музея-ледокола «Красин» и «Петровской акватории». И ребятам все это очень нравится – некоторые даже второй раз приезжали. Подобные профориентационные игры с тех пор проводят и на предприятиях, и в учебных заведениях, и в ведомственных детских лагерях отдыха. А в этом году с учетом пандемии мы переработали проект под онлайн-формат.

– Вас, наверное, руководители предприятий носят на руках – такую шикарную пиар-кампанию вы им делаете.

– Да, носят, но далеко не все. Некоторые действительно увидели в проекте лишь площадку для собственной бесплатной рекламы. Но мы – организация некоммерческая, и попытка втянуть нас в подобные истории выглядит весьма некорректно. Те же руководители, которые мыслят шире, действительно нас очень ценят. Они видят, что мы не руководствуемся чьей-то сиюминутной выгодой, а выполняем, скорее, просветительскую миссию, работаем на перспективу. И потому оказывают всяческую поддержку, мгновенно откликаются на любую просьбу.

 Кто сегодня составляет вашу команду?

– Самый ближний круг – правление, состоящее из 14 человек. Еще около 40 – актив и около 300 – волонтерский корпус. Представлены практически все морские учебные заведения и более-менее значимые предприятия и проектные организации. Столь широкий охват позволяет постоянно держать руку на пульсе, отслеживая все тенденции отрасли, генерировать новые идеи. Вот, например, недавно в Петербурге прошла крупнейшая в Восточной Европе и на всем постсоветском пространстве гражданская судостроительная выставка «Нева-2021». На ней работали волонтеры из наших морских учебных заведений. А также мы взялись в рамках выставки провести молодежный день.

Предполагалось, что придут группы ребят из определенных вузов и школ. Мы разработали для них специальные экскурсионные маршруты, договорились с нашими партнерами – участниками выставки, чтобы они приняли этих гостей, все им рассказали и показали. Но ребят пришло гораздо больше – около тысячи. И нам удалось устроить им всем целое путешествие по «стране судостроения».

Но предоставленную возможность мы решили использовать не только для профориентации, но и для поддержания статуса молодых специалистов, которые занимаются внедрением новых технологий. Одним из наиболее значимых мероприятий стал «круглый стол» совместно с членами Научно-технического общества судостроителей имени академика А. Н. Крылова. Собрались много великолепных молодых профессионалов – руководители коллективов, авторы инновационных проектов, кандидаты наук. Состоялся интереснейший разговор, возникло много новых знакомств и деловых связей. Для нас это был первый опыт, и он оказался удачным. Массу впечатлений получили и наши волонтеры, которые обслуживали выставку.

 – Что в ближайших планах Молодежного морского совета?

– Мы собираемся провести форум морских молодых лидеров. Первый такой форум прошел еще в 2012 году. Приехали представители многих стран, было чрезвычайно интересное общение. Мы увидели, какой гигантский потенциал сегодня несет в себе современная молодежь. Осталось желание организовать что-то подобное. Конечно, в силу сегодняшней ситуации есть сложности с приглашением для очного участия иностранных гостей, но можно рассмотреть вопрос о работе в онлайне.

Активно развиваем связи с другими морскими городами России. Наши наработки пользуются спросом, хотя такую структуру никто, кроме нас, у себя не создал. Не очень понимаю, почему – в Архангельске, например, с морем связана и история, и вся нынешняя жизнь. Но там есть Совет по взаимодействию речных и морских портовых городов, который служит «точкой связи» со многими профильными структурами России. У нас прекрасные контакты и с архангельским Молодежным советом (увы, не морским!), и с Северным (Арктическим) федеральным университетом имени М. В. Ломоносова. Мы делимся друг с другом идеями, охотно участвуем в мероприятиях наших городов. Весьма плодотворное сотрудничество, надеюсь, сложится с Мурманском и Нижним Новгородом. С их представителями мы познакомились на фестивале «МОРФЕСТ». С удовольствием делились мы своим опытом интерактивных программ и с калининградским Музеем Мирового океана.

– Не жалко своих ноу-хау?

– Нисколько! Морская среда вообще вся основана на взаимовыручке, здесь люди, как правило, не жадные. То, что ты отдал, потом к тебе возвращается сторицей – в виде той или иной помощи или просто добрых человеческих отношений. Все мы работаем бесплатно, «за идею». У каждого есть свое основное место службы, где мы получаем зарплаты. Времени на это «хобби», конечно, уходит много. Приходится отрывать от семьи – у меня дома, например, две маленькие дочки-двойняшки. Но домашние меня понимают: папа – офицер-подводник, и вся наша жизнь связана с морем. Супруг и брат тоже трудятся на благо судостроения. А когда мои дети подрастут, они будут точно знать, что являются гражданами великой морской державы. Я постараюсь!

С сайта газеты «Санкт-Петербургские ведомости» от 03 декабря 2021

https://spbvedomosti.ru/people/tatyana-pustynnikova/?sphrase_id=2915213

автор Михаил Рутман, ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА

Соглашения о сотрудничестве

Соглашение о взаимодействии и сотрудничестве с Союзом организаций профсоюзов «Новгородская областная Федерация профсоюзов

Соглашение о сотрудничестве между профсоюзными организациями транспортных отраслей Северо-Западного региона РФ

Отраслевые соглашения

Отраслевое соглашение по финансируемым из федерального бюджета подведомственным Росморречфлоту учреждениям в сферах внутреннего водного транспорта Российской Федерации и образования Российской Федерации на 2019-2022 годы

Федеральное отраслевое соглашение по внутреннему водному транспорту на 2018-2021 годы.

Федеральное отраслевое соглашение по морскому транспорту на 2018-2020 годы.

Отраслевое соглашение по подведомственным Росморречфлоту федеральным учреждениям и федеральным государственным унитарным предприятиям в сфере морского транспорта Российской Федерации на 2018-2020 годы

СОГЛАШЕНИЕ о взаимодействии и сотрудничестве между Министерством транспорта Российской Федерации и Общественной организацией — Профсоюзом работников водного транспорта Российской Федерации 2017 г.

Как вступить в Профсоюз работников водного транспорта | Профсоюз работников водного транспорта РФ

Как вступить в Профсоюз?

Если на Вашем предприятии есть первичная профсоюзная организация работников водного транспорта (далее – первичка) Вам нужно написать заявление в профсоюзный комитет о приеме в Профсоюз и в бухгалтерию предприятия — о взимании членских профсоюзных взносов и передать их в профком

Членство исчисляется со дня принятия собранием или профкомом соответствующего решения. Членам Профсоюза выдается профсоюзный билет (учетная карточка), удостоверяющий членство в ПРВТ.
Если на Вашем предприятии нет профсоюзной организации, Вы можете создать ее совместно с другими работниками, изъявившими желание вступить в Профсоюз. (не менее 3-х человек).

Как создать первичную профсоюзную организацию?

Инициатива по созданию профорганизации работников водного транспорта РФ может исходить от работников предприятия транспортного комплекса, либо работающих на предприятиях других отраслей, связанных с водным транспортом общими трудовыми и профессиональными интересами, а также учащихся (курсанты, студенты) учебных заведений (ст. 1.2.Устава Профсоюза)

Подготовительный этап:

— Создание инициативной группы из числа работников, которые считают, что ПРВТ в организации нужен. В дальнейшем эта инициативная группа, при поддержке специалистов из Профсоюза, будет осуществлять всю работу по созданию первичной профсоюзной организации;

— Проведение разъяснительной работы о необходимости создания профорганизации и сбор заявлений о приеме в ПРВТ РФ; Подготовка и проведение учредительного собрания.

— Определение даты, времени и места проведения учредительного собрания.

— Информирование работников, написавших заявления и желающих вступить в Профсоюз.

Примечание: процесс приема работников в Профсоюз может продолжаться и после проведения учредительного собрания, в порядке, определенным Уставом ПРВТ.

На учредительном собрании необходимо решить следующие вопросы:

— создать первичную профсоюзную организацию;

— принять в члены Профсоюза присутствующих на собрании в соответствии с поданными ими заявлениями;

— избрать председателя первичной профсоюзной организации, профсоюзный комитет и контрольно-ревизионную комиссию;

— принять решение о постановке первичной профорганизации на учет (профобслуживание) в территориальную организацию ПРВТ и делегировать полномочного представителя профорганизации в состав соответствующего баскомфлота (выборный орган территориальной организации ПРВТ, действующий на данной территории);

— определить порядок уплаты членских профсоюзных взносов

— принятие решения о расчетно-кассовом (финансовом) обслуживании первичной профорганизации в баскомфлоте. (для организаций не являющихся юр.лицами).

Уведомление работодателя о создании первичной профорганизации

Факт создания первичной профорганизации необходимо подтвердить документально. Для этого:

1. оформляется протокол учредительного собрания.

2. официально информируется работодатель (необходимо для того, чтобы обеспечить участие профорганизации в регулировании социально-трудовых отношений на предприятии в случаях, предусмотренных действующим законодательством).
Работодателю направляется уведомительное письмо, копия протокола учредительного собрания и копия решения территориального комитета ПРВТ (баскомфлота) о создании первичной профсоюзной организации и включении ее в реестр Профсоюза.

Примечание: Первым практическим делом вновь созданной профорганизации может стать заключение коллективного договора. Если одновременно с уведомлением о создании профсоюзной организации работодателю будет направлено уведомление о намерении начать переговоры по заключению коллективного договора и конкретные предложения по его содержанию, это будет способствовать повышению авторитета вновь созданной организации.